铜安高速是《重庆市高速公路网规划(2019—2035年)》(三环十八射三十一联线十二支线)中“三射：北碚至安岳高速公路”的重要组成部分，也是《国家西部陆海新通道总体规划》中重点公路项目。为抢抓工期，在保证安全的前提下，施工方加快工程建设进度，工人们发扬连续作战精神，放弃假期休息时间，奋战在施工一线，确保工程建设顺利进行。

玉蕉枢纽互通是铜安高速潼南段的重点工程。五一节假期，记者在工程建设现场看到，挖掘机、施工车辆、旋挖钻机等紧张地忙碌着，施工队伍充分利用晴好天气加紧施工。据了解，玉蕉枢纽互通设8个匝道，3座桥梁，目前互通区桩基施工完成，正在进行下部结构施工，预计8月底主体路基成形，进入附属施工阶段，年底将完成土建施工。

“五一期间我们就没有休息，一直在抢工期，休雨天、抢晴天，按这个理念在赶。我们在岗位上指挥交通及各种设备组织调度，每天都要盯着工人注意安全，我们想早日把这条路贯通，为潼南人民做贡献。”黎春林告诉记者。黎春林是负责铜安高速潼南段玉蕉枢纽互通的路基施工队长，每天都奋战在施工一线，负责现场的施工组织、来往运输车辆的交通调度以及机械设备施工中的安全，确保工程顺利进行。

目前正是铜安高速潼南段T梁的投产期，预计到国庆达到高峰，春节前完成T梁预制，目前正在抢抓桥梁下部结构施工。同时，作为潼南段的重要工程香炉村大桥建设下部结构施工正在扫尾，预计5月中旬完成。截至目前整个项目完成路基挖方411万方、填方253万方、软基处理14.8万方，完成桥梁桩基411根、承台40个、墩柱138根、盖梁41个、桥台14个，T梁预制62片、架设30片，完成百花寺隧道150米、张家湾隧道170米，合计完成产值40795万元，占合同金额的34.94%。

“现在进行的主要工程部分是桥梁下部结构施工和T梁的预制架设，还有就是玉蕉枢纽的交通导改、路基的拼宽工作。我们充分利用晴好天气抢抓工程进度，确保施工安全，力争在今年底把铜安高速潼南段剩余土建工作量完成。”铜安高速四分部项目副经理王东海告诉记者。

据介绍，铜安高速重庆铜梁至四川安岳(重庆段)起于渝遂复线高速小安溪特大桥桥尾，重庆段全长48.63公里，双向6车道，设计时速120公里。其中铜安高速潼南段8.9km，涉及1个枢纽互通(接潼荣玉蕉枢纽)，6个大桥(1.5公里)1504米，2个隧道(1.5公里)1467米。该项目有效连接铜梁、潼南、资阳、乐山，建成后可完善区域高速路网，成为渝西川东地区的东西横向大通道。全线有望2024年建成通车，届时将串起渝遂高速和渝遂复线一期高速公路，驾车经重庆“一横线”和“二横线”及渝遂高速公路将直达重庆中心城区。

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