7日凌晨，美国俄亥俄州再现铁路事故，一列诺福克南方铁路公司的火车和一辆满载石灰石的自卸卡车在克利夫兰相撞，导致1名诺福克南方公司列车员死亡。美国列车事故频发，为何俄亥俄州一系列列车事故升级为极度敏感的政治事件？请看凤凰卫视记者发自洛杉矶的美国观察——

(资料图片)

继2月3日在途径俄亥俄州东巴勒斯坦镇发生列车脱轨事故后，3月4日下午，美国诺福克南方铁路公司运营的列车在俄亥俄州西部春田镇再次发生脱轨翻覆事故。这是这家公司运用的列车一个月内第2次在俄亥俄州发生类似事故。据悉，这也是自2月以来全美第6起列车脱轨事故。

美国联邦众议员特纳认为，之所以一再发生出轨翻车事故，是因美国基础建设严重缺乏投资，亟需改进。而美国铁路系统老旧，铁路运营商只顾盈利、忽视劳工福利等早为人诟病。

据美国联邦铁路局统计，2022年发生了2178起铁路相关事故，造成273人死亡。

早前，俄亥俄列车脱轨导致有毒化学物外泄事故持续受到人们关注。俄亥俄州以及联邦层级在事发时的不少做法也被人诟病。

尽管列车脱轨造成至少6种有毒化学品的泄漏，但当地只将强制撤离令规定限制在事发地方圆1.6公里，并在3天后全部取消，称民众可以返回家园。

随后，居民陆续出现头痛、咳嗽、皮疹等症状，州长甚至一度在记者会上急呼他们没有撒谎，但各项合格无危险的报告，在民众亲身感受面前几乎就是废纸一张。凤凰卫视记者此前在当地访问时，民众几乎一边倒地表示不信任政府。

接着，美国有记者因妨害州长记者会被捕、俄亥俄州46岁的联邦众议员克里斯·乔丹去世，而这些事件都成了一些媒体口中“为调查列车脱轨事故，记者被捕、议员被杀”的假新闻。

再加上当地属于保守派，对政府的信任度较低。前总统特朗普的“按时出现”，让这一事故成为名副其实的政治角力第一舞台。

美国总统拜登在今年“总统日”当天选择前往乌克兰，并且拒绝前往列车事故事发地的做法，则增加了对立情绪。当地市长康威认为，拜登突访基辅是“给了他最大的一记耳光”，那就是告诉所有人，他不在乎当地的美国民众，他只愿为乌克兰提供数十亿援助。

自事故发生以来，拜登政府派遣了环境保护署（EPA）和联邦紧急事务管理局（FEMA）的官员到现场视察，但拒绝宣布当地为紧急状态。

此外，拜登早前一直拒绝前往事发地，并呼吁各界不要做过多政治解读。但据美国广播公司报道，拜登在上周与参议院民主党人共进午餐时表示，他会选择在某个时候出现在当地。虽没有详细说明具体时间，不过媒体认为，拜登的此番言论是他计划前往东巴勒斯坦的第一个迹象。

目前美国两党就这一事件相互指责，保守派批民主党事后应对能力不足，民主党则指责是特朗普政府时期废除的法规酿成事故。

不过据《纽约时报》的报道，奥巴马政府在2015年出台了一项规定，要求列车配备更精密的制动系统等，对运载高危易燃物质的列车实施更严格监管，这一规定于2018年被特朗普政府废除。

报道指，即使这一规定持续，仍无法避免这一事故发生。因为据美国国家运输安全委员会的最初报告，脱轨列车属于“一般商品货运列车”，尽管运载了危险货物，但并不属于高危易燃列车的范畴。

再者，这一规定旨在解决列车速度问题，而车速，似乎并不是这起事故的主因。

来源：凤凰卫视杨平俊、李占清 洛杉矶报道

编辑：木木

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