距6款新车齐发不足一月，一直以“健康”示人的恒大造车业务正式上位。8月26日，中国恒大新能源汽车集团(以下简称“恒大汽车”)有限公司发布公告称，公司名称现已由恒大健康产业集团有限公司更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司。

恒大汽车方面表示，公司股份在联交所买卖之股份简称将在今年9月1日上午9点正式更改，英文由“EVERG HEALTH”更改为“EVERG VEHICLE”,中文名称由“恒大健康”更改为“恒大汽车”。汽车行业专家颜景辉对北京商报记者表示：“本次并不是简单的名称变更，正式更名为恒大汽车后，意味着新能源汽车将作为独立板块运营，‘恒大造车’驶上跑道。”

本次恒大汽车更名并不意外。2018年，恒大健康产业集团有限公司(以下简称“恒大健康”)发布公告显示，恒大集团以67.46亿港元收购中国香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司(全资持有FF香港与FF美国)45%股权，成为第一大股东，正式跨入新能源汽车领域。今年7月，恒大健康发布公告称，鉴于新能源汽车已成为集团最重要的业务，董事会建议公司之名称更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司China Evergrande New EnergyVehicle Group Limited”，简称“恒大汽车”。时隔一个月，恒大健康再发公告显示，待中国香港公司注册处处长批准后，公司名称将更改为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”。

事实上，造车业务在恒大健康中的地位持续提升，与恒大集团掌门人许家印的“买买买”造车思路不无关系。在许家印看来：“一辆全新的新能源汽车，从研发到技术成熟至少要4年半时间，但恒大如果要4、5年才造出来可能会被外界笑话。”为尽快实现“造车梦”，恒大集团仅用两年便完成新能源汽车“从0到1”的突破。通过一系列收购，目前恒大汽车已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链，并实施全球一体化研发模式。

同时，今年8月初，恒大集团对外发布旗下新能源汽车品牌“恒驰”首期6款车型。同时发布的6款车型中，覆盖从A到D级所有车型级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列细分车型。在6款车型齐发的同时，恒大集团相关负责人表示，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。而根据恒大集团规划，未来将布局10座生产基地，每座基地首期产能均为10万辆/年，2-3年的规划总产能为100万辆/年，10-15年的规划总产能为500万辆/年。

此外，在资金方面，恒大集团规划，2019-2021年，恒大集团在汽车领域投资将分别为200亿元、150亿元及100亿元。去年业绩发布会上，恒大集团方面表示，去年恒大新能源汽车板块投入为147亿元，占计划投资比例高达73.5%。

在业内人士看来，恒大汽车用“烧钱”的方式缩减造车时间，但“买买买”造车理念也将让企业背负资金压力，因此如何获得更多资本注入也是恒大集团考虑的问题，更名为汽车将为恒大带来更多融资机会。

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